Новости
RSS
4 июля 2022
С помощью нашего профессионального тестера, мы можем диагностировать датчики износа колодок на пневматических суппортах семейства Knorr Bremse.
Тестером BanSek можно выполнить следующие испытания:
1. Проверка датчика износа колодок на обрыв.
2. Проверка датчика износа колодок на потребление тока.
Благодаря проверке можно понять работоспособность датчика - потребление тока, продиагностировать датчик в ситуации когда колодки новые а датчик показывает критический износ.
Тестером BanSek можно выполнить следующие испытания:
1. Проверка датчика износа колодок на обрыв.
2. Проверка датчика износа колодок на потребление тока.
Благодаря проверке можно понять работоспособность датчика - потребление тока, продиагностировать датчик в ситуации когда колодки новые а датчик показывает критический износ.
4 июня 2022
С помощью нашего профессионального тестера, мы можем диагностировать актуаторы таких марок как HELLA, SIEMENS, MITSUBISHI, SONCEBOZ, DENSO, MAHLE.
Тестер VNTT-PRO можно выполнить следующие тесты:
1. Испытание электронных контроллеров турбокомпрессоров с зазором.
2. Испытание электронных приводов турбокомпрессоров с изменяемой геометрией (VTG, VNT).
3. Испытание двигателей постоянного тока от приводов турбокомпрессора.
4. Испытание датчиков положения спускового механизма или датчиков положения с изменяемой геометрией.
5. Испытание соленоидных клапанов, контролирующих давление в турбонаддуве, используемое в пневматических системах.
Также может использоваться для считывания и программирования диапазона перемещения рычагов электронных приводов турбокомпрессора.
• Читать и сохранять параметры работы привода HELLA.
• Копировать приводы HELLA.
• Изменить диапазон движения рычага привода HELLA.
• Запрограммировать диапазон перемещения привода SIEMENS.
Благодаря использованию последних прошивок прибора можно диагностировать и настроить почти все виды электронных актуаторов установленных на турбинах от компании Garrett, kkk, BorgWarner, Toyota, IHI и т.д.
Тестер VNTT-PRO можно выполнить следующие тесты:
1. Испытание электронных контроллеров турбокомпрессоров с зазором.
2. Испытание электронных приводов турбокомпрессоров с изменяемой геометрией (VTG, VNT).
3. Испытание двигателей постоянного тока от приводов турбокомпрессора.
4. Испытание датчиков положения спускового механизма или датчиков положения с изменяемой геометрией.
5. Испытание соленоидных клапанов, контролирующих давление в турбонаддуве, используемое в пневматических системах.
Также может использоваться для считывания и программирования диапазона перемещения рычагов электронных приводов турбокомпрессора.
• Читать и сохранять параметры работы привода HELLA.
• Копировать приводы HELLA.
• Изменить диапазон движения рычага привода HELLA.
• Запрограммировать диапазон перемещения привода SIEMENS.
Благодаря использованию последних прошивок прибора можно диагностировать и настроить почти все виды электронных актуаторов установленных на турбинах от компании Garrett, kkk, BorgWarner, Toyota, IHI и т.д.
24 мая 2022
Совместимые номера турбин: 13879700066, 1387 970 0066, 1387-970-0066, 13879980066, 1387 998 0066, 1387-998-0066, 13879700030, 1387 970 0030, 1387-970-0030, 13879980030
Применимость: DAF CF85, DAF XF105 (2004-2014)
Имеются в наличии все необходимые запасные части для профессионального ремонта и восстановления турбин на ремонтно-механическом заводе "КТСервис". Последующая настройка производится на стенде CIMAT Turbo Test Expert.
Гарантия 1 год.
Восстановленные турбины от завода "КТСервис" обладают такими же характеристиками, как и новые и обеспечивают оптимальное соотношение цена-качество.
Применимость: DAF CF85, DAF XF105 (2004-2014)
Имеются в наличии все необходимые запасные части для профессионального ремонта и восстановления турбин на ремонтно-механическом заводе "КТСервис". Последующая настройка производится на стенде CIMAT Turbo Test Expert.
Гарантия 1 год.
Восстановленные турбины от завода "КТСервис" обладают такими же характеристиками, как и новые и обеспечивают оптимальное соотношение цена-качество.
28 июля 2021
Дорогие друзья, рады сообщить вам, что ремонтно-механический завод КТСервис запустил новую услугу для вас - это ремонт рулевых реек легкового и лёгкого коммерческого транспорта. Мы оценили рынок и выбрали партнера, отечественную компанию, которая занимается проблематиками рулевого управления автомобиля больше 25 лет.
5 января 2020
С января 2020 года наше подразделение "КТСервис" открывает новое направление по ремонту суппортов грузового и коммерческого транспорта.
Суппорт – это узел, ответственный за прижимание тормозных колодок к тормозному диску. Суппорт это единственная подвижная часть тормозного механизма грузового автомобиля. Это относится только к дисковым тормозам, для барабанной системы тормозов ситуация немного другая.
Это крайне важный элемент тормозного механизма. Именно на суппорта приходится 80% поломок тормозной системы грузовых автомобилей.
Суппорт – это узел, ответственный за прижимание тормозных колодок к тормозному диску. Суппорт это единственная подвижная часть тормозного механизма грузового автомобиля. Это относится только к дисковым тормозам, для барабанной системы тормозов ситуация немного другая.
Это крайне важный элемент тормозного механизма. Именно на суппорта приходится 80% поломок тормозной системы грузовых автомобилей.